RISLONE Trattamento completo per Sistema Alimentazione Diesel Hy-per

Questa bottiglia dalla doppia cavità contiene la stessa quantità di additivi di un regolare flacone per la pulizia degli iniettori e del Sistema d’alimentazione, di un anticongelante, di uno stabilizzatore del carburante, di un potenziatore (booster) del cetano e trattamento del diesel, di un sostituto del solfuro ULSD, e lubrificante degli iniettori e pompa del carburante. Semplicemente usatelo, è il miglior additivo “tutto in uno” per motori diesel che possiate comprare!

Adatto a: motori diesel a basso grado di solfuri (ULSD), diesel regolare, biodiesel, ad iniezione diretta(DI) o indiretta(IDI), Turbodiesel ad iniezione diretta(TDI), Common Rail ad alta pressione(HPCR) e Turbocompressi.

Per tutti i: BlueTEC®, Cummins®, Duramax®, EcoDiesel®, Navistar®, PowerStroke®, TDI®, diesel ecologici e molti altri.

Benefici:
- Pulisce iniettori, valvole e camera di combustione
- Aumenta il Cetano, la Potenza, il chilometraggio e le performance
- Abbastanza forte per motori diesel di lungo servizio ma anche adatto ad essere usato senza perdite nei motori di medio/leggero servizio.
- Aumenta la Potenza, le performance, il chilometraggio e l’economia di carburante lubrificando l’intero Sistema d’alimentazione. Sicuro da usare nei veicoli con covertitori, filtro antiparticolato DPF o Sistema DEF.
- Aiuta ad eliminare fumo, gelificazione del carburante, intasamento degli iniettori, cattiva tenuta del minimo, avviamenti difficili. Efficace nei motori diesel di camion, SUV e autovetture.
- Pulisce e protegge I motori dal 1921

Caratteristiche tecniche:
- Heavy duty Top Lube migliora la lubrificazione del carburante proteggendo gli iniettori e la pompa carburante dall’usura, specialmente adesso con i carburanti diesel severamente raffinati.
- L’additivo Cold Flow inibisce la crescita dei cristalli di cera, riducendo il punto di scorrimento del carburante ed il punto di otturazione del filtro freddo persino con i peggiori diesel. Riduce la temperatura del punto di otturazione del filtro freddo (CFPP) di 5°C (20°F).
- L’antiossidante stabilizzatore del carburante riduce l’ossidazione e la formazione di scorie, inibisce la decomposizione del carburante e ne incrementa la stabilità per la conservazione.
- L’ottimizzatore del Cetano ne aumenta il numero nei carburanti diesel facilitando le partenze a freddo, riducendo le false partenze e il tempo di riscaldamento, i gas esausti , il fumo e l’emissioni. Secondo il test ASTM D613 l’incremento del numero del Cetano va da 1 a 2 punti.
- Il Detergente di nuova generazione è un additivo dispersore di ceneri multifunzionale e migliora la qualità del carburante diesel. La formula pulente clean-up e keep-clean rimuove le scorie dagli iniettori, previene la perdita di potenza e la ristora, migliora l’economia nei consumi. Reali test nel mondo mostrano un incremento nell’economia di carburante del 7,3% e un recupero di potenza persa dell’87% con un uso regolare del prodotto.

Istruzioni:
1.Piegare e ruotare il beccuccio e strappare lungo la linguetta perforata. Rimuovere il cappuccio e la pellicola protettiva. Avvitare saldamente il beccuccio sulla bottiglia. (immagine a destra)
2.Gentilmente puntare la bottiglia e inserire completamente il beccuccio nel bocchettone del rifornimento, versare tutto il prodotto nel serbatoio. Per una protezione e pulizia continua usare una bottiglia ogni 10000 km. Noterete il risultato entro i primi 150 km di percorso.
Avvertenza: Questo prodotto possiede un beccuccio speciale progettato per essere inserito in ogni bocchettone del rifornimento, inclusi quelli dei veicoli con bocchettone antierrore. Usatelo sempre in un serbatoio quasi pieno oppure immediatamente prima di fare rifornimento. Questo additivo per i diesel risponde ai requisiti dettati dalle leggi federali sui veicoli a motore e sui motori non da strada.

Dosaggio: Ogni bottiglia di prodotto può trattare fino a 132 litri di carburante diesel. Per serbatoi più piccoli, dai 35 ai 65 litri usate la metà del prodotto preso in misura uguale da entrambe le parti. Per serbatoi più grandi, considerate una bottiglia per ogni 100 litri di diesel.

F&Q
Come agisce il Trattamento Completo per i Diesel Hy-per Rislone?
Il Trattamento Completo per i Diesel Rislone migliora le qualità del carburante diesel, aumentandone la capacità pulente, aggiungendo lubrificazione, rimuovendo le scorie, combattendo la corrosione ed aiutando la prevenzione contro la gelificazione e il deterioramento. Semplicemente usatelo, è il miglior additivo “tutto in uno” per motori diesel che possiate comprare!
Come riesce a funzionare il Trattamento Completo per i Diesel Hy-per Rislone?
Letteralmente, esso contiene una combinazione di ogni additivo per i diesel sul mercato, compresi quelli per pulizia di iniettori e Sistema d’alimentazione, innalzatori del punto di congelamento, stabilizzatori e condizionatori del carburante, potenziatori del Cetano e trattamento del diesel, sostituti del solfuro ULSD, e lubrificanti degli iniettori e pompa carburante.
Come può ridurre il rumore nel Sistema d’alimentazione?
L’additivo UCL (Upper Cylinder Lubricant) lubrifica la pompa del carburante, gli iniettori e la camera superiore del cilindro per ridurre attriti e usura riducendo il motore.
Funziona con ogni tipo di carburante diesel?
Si, il Trattamento Completo per i Diesel Rislone Hy-per è progettato per funzionare su tutti I motori diesel e con ogni carburante diesel inclusi quelli a basso contenuto di solfuro (ULSD), biodiesel e diesel per motori non da strada.
Può danneggiare il convertitore catalitico od il filtro antiparticolato del diesel?
No, non danneggerà ne il motore ne alcuno dei suoi componenti, inclusi convertitori catalitici, filtro antiparticolato, valvola EGR o Sistema DEF.
Quanto ne devo usare?
P/N 4740 / 16.9 bottiglia- Usatelo quando volete in un serbatoio quasi pieno o prima di fare rifornimento con 132 litri di diesel. Per serbatoi più piccoli, dai 35 ai 65 litri usate la metà del prodotto preso in misura uguale da entrambe le parti. Per serbatoi più grandi usate una bottiglia per ogni 132 litri di diesel.
Di quanti punti viene aumentato il livello del Cetano?
Di solito si rileva da 1 a 2 punti di incremento del livello del Cetano.
Come migliorerà la temperatura del punto di otturazione del filtro freddo (CFPP)?
I risultati comuni mostrano un abbassamento di 5°C del punto di otturazione del filtro freddo.
Può sostituire il lubrificante nei carburanti ULSD a basso livello di solfuro?
Si, il Trattamento Completo per i Diesel Rislone Hy-per è un ottimo lubrificante e rimpiazzerà gli additivi eliminati nei nuovi diesel riformulati.
Cosa significa beccuccio EZ Nozzletm?
EZ Nozzle è il nome di un beccuccio patentato attaccato alla bottiglia. Esso permette di versare il prodotto facilmente in qualsiasi serbatoio, compresi quelli con bocchettone antierrore. Poichè è disegnato come il becco di una pistola da rifornimento diesel di qualsiasi stazione di servizio, permette di versare il prodotto in tutti I veicoli diesel.
Posso usarlo nella mia auto con intercooler, turbocompressa o ad iniezione diretta?
Si, è sicuro per tutte le auto nazionali o da importazione, nei camion tradizionali o con intercooler, turbocompressi, ad iniezione diretta come i Ford PowerStroke, GM Duramax, Dodge Ram Cummins ed altri.
Cosa è un apparato antierrore (misfueling)?
Alcuni veicoli diesel hanno un particolare bocchettone per il rifornimento che permette solo a speciali ugelli delle autostazioni di essere inseriti. Questo evita un errato rifornimento con benzina. Ma rende anche molto più difficile usare gli additivi con questi veicoli. La confezione Rislone comprende un ugello speciale che permette l’applicazione in questi veicoli.